Los camiones hormigonera, vehículos diseñados específicamente para transportar hormigón, se construyen ingeniosamente integrando un chasis de camión con equipos especializados de transporte y mezcla de hormigón. En China, el chasis de estos vehículos suele utilizar chasis universal Clase II proporcionado por los fabricantes de vehículos, lo que garantiza ventajas duales en rendimiento y compatibilidad. Sus mecanismos especializados principales abarcan la unidad de toma de fuerza-, los soportes del tambor de mezcla delantero y trasero, la caja de cambios reductora, el sistema hidráulico, el tambor de mezcla, el mecanismo de control y el sistema de limpieza-cada componente desempeña un papel indispensable. Su principio de funcionamiento es el siguiente: la energía se extrae eficientemente del chasis del camión a través del dispositivo de toma de fuerza-, impulsando la bomba de desplazamiento variable del sistema hidráulico. Esto convierte ingeniosamente la energía mecánica en energía hidráulica, que luego se transmite al motor de cilindrada fija. Luego, el motor impulsa la caja de engranajes reductora, que a su vez impulsa el mecanismo de mezcla para lograr una mezcla de concreto completa y uniforme.
Normas nacionales para camiones mezcladores
Modelo Peso Bruto Máximo/kg Capacidad del Tambor de Mezcla/m³ Capacidad Geométrica del Tambor de Mezcla/m³
Camión mezclador de dos-ejes 16000 Menor o igual a 4 Menor o igual a 7,7
Camión hormigonera de tres-ejes 25000 Menor o igual a 6 Menor o igual a 11,6
Camión hormigonera de cuatro-ejes 31000 Menor o igual a 8 Menor o igual a 15,5
Camión hormigonera semi-remolque-de un solo eje 18000 Menor o igual a 6 Menor o igual a 11,6
Camión hormigonera semirremolque-de dos-ejes 35000 Menos o igual a 12 Menos o igual a 23,3
Camión hormigonera semirremolque-de tres-ejes 40000 Menos o igual a 14 Menos o igual a 27,2
Además, existe una serie de estándares relacionados con el rendimiento y la seguridad del camión mezclador, como la velocidad de rotación del tambor de mezcla, los límites de velocidad, la tasa de alimentación y la tasa de descarga. Al mismo tiempo, el sistema de suministro de agua y el sistema hidráulico tienen requisitos técnicos explícitos para garantizar la estabilidad y seguridad de los camiones hormigonera.
Clasificación de camiones mezcladores
Los camiones mezcladores se pueden clasificar según diferentes criterios. Al mezclar el material, se dividen en tipos de mezcla seca y mezcla húmeda; Por método de descarga, se clasifican en modelos de descarga-frontal y de descarga{2}}posterior, siendo el tipo de descarga-trasera el predominante en el mercado nacional. Además, la configuración del variador y la capacidad de mezcla del tambor son factores clave de clasificación.
Estructura básica de los camiones mezcladores
La estructura fundamental comprende un chasis de camión y equipos especializados de transporte y mezcla de hormigón. Los componentes principales incluyen la unidad de toma de fuerza-, los soportes del tambor de mezcla delantero y trasero, los reductores de engranajes y los sistemas hidráulicos. Estos elementos colaboran para lograr un mezclado completo y uniforme del hormigón. El diseño del conducto de descarga se adapta a diversas posiciones de descarga y requisitos de altura, lo que garantiza flexibilidad operativa y practicidad.
Los camiones hormigonera se construyen meticulosamente a partir de dos componentes principales: el chasis y la superestructura. Específicamente, se pueden dividir en diez secciones clave: sistema de chasis, sistema de transmisión hidráulica, tambor mezclador, sistema de descarga, sistema de limpieza, bastidor auxiliar, sistema de control, sistema de ruedas de soporte, sistema de alimentación y sistema eléctrico. El diagrama estructural del aparato mezclador se detalla en la página siguiente.
Explicación detallada de la estructura interna del tambor mezclador
El tambor mezclador es el componente central del camión hormigonera y presenta una estructura interna compleja e intrincada. El diagrama estructural ilustra claramente la disposición y función de cada parte. Estos componentes incluyen la tolva de carga, la canalización anular, la carcasa del tambor, la brida de conexión, el reductor, el marco, los rodillos de soporte, el mecanismo de ajuste, el conducto de descarga móvil y el conducto de descarga fijo. Trabajan juntos para garantizar una mezcla de hormigón eficiente y uniforme.
Explicación detallada de los dispositivos de alimentación y descarga.
Dentro de la estructura interna del tambor mezclador, los dispositivos de alimentación y descarga desempeñan un papel crucial. Garantizan que el hormigón fluya suavemente hacia el tambor y se descargue eficientemente después de mezclarlo. Estos dispositivos incluyen el conducto de alimentación, la pista de rodillos y los rodillos de soporte, cuyo diseño y disposición impactan directamente la eficiencia operativa del tambor. Además, la boca de registro proporciona un acceso conveniente para mantenimiento e inspección.
Tolva de alimentación
Canal de descarga fijo
Marco de pórtico
Disco de rotación de canal ajustable
Brazo de control de canal ajustable
Canal de descarga móvil
Tambor de mezcla
A continuación, detallaremos cada componente. Primero, la tolva de alimentación es el dispositivo que se utiliza para agregar concreto al tambor mezclador. Su diseño racional afecta directamente la eficiencia de la mezcla. El conducto de descarga fijo garantiza una descarga suave del hormigón al finalizar la mezcla. El marco del pórtico proporciona un soporte estable para el conducto de descarga móvil, mientras que el ingenioso diseño de la plataforma giratoria de ajuste del conducto móvil y el brazo de ajuste permiten un posicionamiento flexible del conducto de descarga móvil para adaptarse a los diferentes requisitos de descarga. Finalmente, el tambor mezclador sirve como componente central de toda la unidad. Su estructura interna compleja y precisa influye decisivamente en la calidad de la mezcla del hormigón. Al mismo tiempo, la aplicación de sistemas hidráulicos permite que estos componentes trabajen en conjunto, asegurando el funcionamiento eficiente y estable del tambor mezclador.
Motor;
Tanque De Combustible;
Bomba de aceite;
Motor Hidráulico;
Reductor;
Tambor de mezcla
Palanca de control
A continuación, profundizaremos en el principio de funcionamiento del camión hormigonera. La función de mezcla del camión depende de la transmisión de potencia del motor. La unidad de toma de fuerza-transmite la potencia del motor al pequeño eje impulsor, que a su vez impulsa la rotación de la bomba hidráulica y el motor hidráulico. Después de la reducción a través de la caja de engranajes, esta potencia finalmente hace girar el tambor mezclador. Durante el transporte del concreto, el tambor mezclador debe mantener una velocidad de rotación baja de 1-3 revoluciones por minuto para garantizar la homogeneidad del concreto y evitar la segregación, un proceso conocido como agitación o mezclado.
Además, el camión hormigonera cuenta con funciones de carga, descarga y limpieza. Durante la carga, la velocidad del tambor mezclador aumenta a 6-10 rpm para facilitar el flujo del concreto a través del sistema de carga hacia el tambor, guiado por las paletas en espiral hacia las secciones media e inferior. Para la descarga, la potencia del motor se transmite a través de la toma de fuerza, la bomba hidráulica y el engranaje reductor para hacer girar el tambor a 3-14 rpm. Luego, el hormigón es impulsado hacia la abertura de descarga mediante el movimiento en espiral de las palas y expulsado a través del conducto de descarga. Es importante tener en cuenta que la dirección de rotación del tambor durante la descarga es opuesta a la de la carga.
Finalmente, la función de limpieza del camión hormigonera se consigue presurizando el depósito de agua utilizando el depósito de aire del sistema de frenos. El flujo de agua presurizada limpia el sistema del tambor de mezcla, el puerto de carga y el sistema de descarga, completando así el proceso de limpieza del camión.
