Las bombas de hormigón son maquinaria de construcción utilizada para operaciones de cemento y hormigón, y se aplican ampliamente en proyectos de construcción, puentes, túneles y conservación de agua. Estas bombas funcionan con accionamiento totalmente hidráulico y sus sistemas hidráulicos suelen comprender componentes de bombeo, giro y mezcla. Las encuestas indican que la confiabilidad operativa de los sistemas hidráulicos de las bombas de concreto de China todavía enfrenta numerosos problemas, como temperatura excesiva del aceite, mala limpieza del aceite y choques hidráulicos significativos. Estos problemas son las causas principales del mal funcionamiento de la máquina. La industria de bombas de hormigón de China se desarrolló relativamente tarde, y la tecnología se importó principalmente del extranjero. Debido a las diferencias significativas en las condiciones operativas y los entornos de producción entre las aplicaciones nacionales e internacionales, los diseños imitativos inevitablemente encuentran numerosos problemas que no se adaptan a las condiciones locales. Por lo tanto, la investigación de mejoras adaptativas para los sistemas hidráulicos de bombas de hormigón tiene importancia práctica.
Este documento presenta un{0}}análisis exhaustivo y en profundidad de los problemas del equilibrio térmico, el control de la contaminación y los choques hidráulicos dentro de los sistemas hidráulicos de las bombas de hormigón. Con el firme apoyo de la empresa, se llevaron a cabo pruebas-a gran escala-de máquinas en sistemas hidráulicos de bombas de concreto, midiendo las pérdidas de presión, los niveles de limpieza y los valores de choque de presión. Se puso especial énfasis en el análisis de las pérdidas de presión en la válvula de control direccional que cambia de alta a baja presión dentro del sistema. La investigación reveló diferencias en la pérdida de presión entre los modos de accionamiento de alta- y baja-presión y propuso, por primera vez, instalar válvulas de inserción de gran-diámetro en el circuito de aceite que conecta las cámaras sin vástago de dos cilindros de bomba para reducir la pérdida de presión. Este documento rastreó el ciclo de vida completo de las fallas por atasco de válvulas hidráulicas, desde el llenado inicial de aceite hasta la operación del usuario, y propuso una mejora: instalar un filtro de presión fina aguas arriba de la válvula de alivio del sistema de giro. Además, recomienda emplear dispositivos de limpieza dedicados durante las pruebas de fábrica para interceptar los contaminantes generados durante los períodos de rodaje del equipo. Para abordar los daños al enfriador causados por choques hidráulicos, este artículo analiza y propone separar el puerto T de la válvula de control direccional (fuente de choque) de la entrada del enfriador, creando dos zonas de presión relativamente aisladas.
