La presente invención se refiere al campo de los componentes de pistones elásticos, concretamente a un pistón elástico para bombas de hormigón. Sus principales características técnicas son las siguientes: consta de un cuerpo de pistón con anillos de estanqueidad unidos tanto en el extremo delantero como en el trasero. Se proporciona un orificio pasante en el centro del cuerpo del pistón, con un manguito de posicionamiento dispuesto alrededor de la periferia del orificio pasante. En el manguito de posicionamiento está formado un orificio para tornillo. El cuerpo de pistón comprende un cuerpo de pistón interior y un cuerpo de pistón exterior. El manguito de posicionamiento está formado integralmente con el cuerpo interior del pistón, mientras que el anillo de sellado está formado integralmente con el cuerpo exterior del pistón. Se proporciona una capa adhesiva entre los cuerpos de pistón interior y exterior. El cuerpo interior del pistón está hecho de material de nailon de alta-resistencia y resistencia a la corrosión-, mientras que el cuerpo exterior del pistón está hecho de material de caucho. Los cuerpos interior y exterior del pistón se vulcanizan juntos a alta temperatura, lo que reduce significativamente el peso total. Se simplifica el proceso de fabricación y los moldes. Todo el pistón elástico exhibe una excelente elasticidad, un rendimiento de sellado superior y una resistencia mejorada.
Este modelo de utilidad pertenece al campo de los componentes de pistones elásticos, y se refiere específicamente a pistones elásticos para bombas de hormigón. Sus principales características técnicas incluyen: orificios de posicionamiento, anillos de sellado y anillos de posicionamiento, con un anillo saliente de sellado inferior colocado en la parte inferior del anillo de posicionamiento. Durante el ajuste del anillo de posicionamiento y la placa de sujeción, el anillo saliente de sellado inferior presiona firmemente contra la placa de sujeción, evitando que el mortero entre en el orificio de posicionamiento a través del anillo saliente de sellado inferior. El cuerpo del pistón está hecho de material de caucho, lo que ofrece una excelente resistencia a ácidos, álcalis, agua y altas temperaturas, al tiempo que mejora significativamente la resistencia general. Durante la operación, la ausencia de mortero detrás del pistón reduce en gran medida el desgaste del cilindro durante el movimiento hacia adelante y hacia atrás del pistón, extendiendo así la vida útil tanto del cilindro como del pistón.
