La bomba diésel es un componente crítico en el sistema de combustible de un motor diésel, responsable de suministrar combustible diésel. Su principio de funcionamiento comparte similitudes con las bombas de gasolina y consta principalmente de las siguientes partes:
Eje de entrada (eje de transmisión): Conectado al cigüeñal del motor mediante una correa o engranajes, convierte eficientemente la energía mecánica del motor en potencia para la bomba diésel.
Carcasa de la bomba: Sirve como estructura principal y alberga componentes centrales como el árbol de levas, los rodillos y los émbolos.
Árbol de levas: Ubicado dentro de la carcasa de la bomba, su rotación impulsa los rodillos, que a su vez impulsan los émbolos para realizar un movimiento alternativo.
Rodillo: Rueda con la rotación del árbol de levas, empujando el émbolo hacia arriba y hacia abajo para completar la succión y compresión del combustible.
Émbolo: Ubicado dentro del orificio del émbolo en la carcasa de la bomba, realiza acciones de succión y compresión impulsadas por el rodillo.
Válvula de salida: ubicada en la parte superior del émbolo, controla con precisión la presión de salida del combustible diesel.
Resorte: Instalado en el émbolo y la válvula de salida para estabilizar las fluctuaciones de presión dentro de la bomba diesel.
Tornillo de ajuste del flujo de combustible: se utiliza para-ajustar con precisión el volumen de entrega de combustible de la bomba diésel para satisfacer las diferentes demandas operativas.
Indicador de flujo de combustible: muestra si el estado de suministro de combustible de la bomba diésel es normal.
